こんにちわ。

ブログMiMiです。

本日、朝からかなり天気がよいですし、ちょっと用事がありましたので都内を歩いているとなんと桜が咲いていました・・・。

あまり桜には詳しくないのでよく知らないのですが、本日開花していた桜の花びらの色は鮮やかなピンクでしたので、普通の一般的な薄いピンク色の花びらをした桜ではなくて早めに開花する種類の桜なのかもしれませんが、皆さん車を止めて撮影していました。

また、主婦らしき女性のグループが集まってお花見をしながら食事を楽しそうにしているのを見ると、春到来？といった感じになりました。

かつての時代であれば、コンパクトデジタルカメラを使って桜の撮影している人が大半でしたが、今ではiPadやiPhoneなどで写真の撮影をしている人ばかりになっていますから、時代の流れを感じてしまいます。

 

 

10年以上前から全く変わらないのは桜だけ？

しかしながら、10年以上前には存在すらしていない為、iPadやiPhoneなどではなくて、コンパクトデジタルカメラで撮影されていた訳ですが、今回撮影されている側の桜の木は私が東京に来た頃から全く変わっていませんから、開花した桜の存在感が更に増しているような気がします。

本日一通り桜を見た感じでは、東京では全てではありませんが一部の桜が開花している訳ですので、お時間があれば明日の土日にでも都内を歩いて既に開花している桜を見ながら、若干早いお花見を楽しむのも良いかもしれませんね。

ここまで来て、桜なんか咲いている訳ないでしょう？とか、桜と別の木を間違えたのでは？と思う方もいるかもしれませんが、その木のプレートに桜と書かれていたので、花びらが鮮やかなピンクですから少しおかしいなと思いながらも、それが桜であると認識できた訳です。

そんな訳で、都内を歩いているとちょっと気になるものがありましたので、そちらについて・・・。

 

 

首都高速の料金が4月から値上げになるらしい

最近は全く使わなくなってしまった首都高速道路になるのですが、首都高速というのは都内のいたるところに出入り口があり、こんな場所に首都高の出入り口なんかないだろう？と思えるような微妙な場所にも出口ゲートがあったりして驚くものです。

例えば、銀座ドン・キホーテのすぐ近くにある首都高の出口などは、多分知らない人も多いのではないかと思えるくらい普通の人では気がつかない場所にありますし、あの出口を出てすぐに左折するのは、慢性的な大渋滞をする場所ですから結構面倒です。

そこで、首都高の出口を何気なく見ていたところ、電光掲示板に4月から料金が変わりますと掲載されていましたので、まさか値下げがされる訳もないでしょうから、また値上げなのかな？と思いつつ気になったので料金を見てみるとかなり値上げされるようですね。

 

 

最大料金は1300円で利用者によっては安くなる？

なんと、首都高速利用時の最大料金が1300円になるとの事ですから、信じられないくらいの値上げになりますし短距離なら安くなるとの話なのですが、首都高速を使う場合は短距離で使うこと自体ありえませんから、事実上の大幅な値上げになる訳です。

そもそもの話ですが、この類の公共機関的な料金設定というのはトータルすると必ず値上げされているようになっている、早い話が自分たちの利益がより大きくなるように料金設定されている訳ですから、これまでのデータの統計上、1300円の料金を払っている人が単に多いだけの話なのでしょうね。

パチンコ屋を例に見れば分かりますけど、大幅出玉サービスとか色々とやっていますが、一部では損をしても全体を見れば必ず自分たち胴元が絶対に損をしない上に利益が向上するような仕組みになっているのは当然の話です。

単純に全ての料金を平均して値上げしてしまったら、それに対して相当な苦情が殺到するかもしれませんから、儲かる部分を極端に値上げして、どうでも良い部分を値下げして公平かつ社会情勢に合わせて料金を改正しましたと堂々と公開するのはいつものパターンです。

元々、首都高速はどれだけ走行しても一律料金だった訳ですが、もうあの頃の自体に戻ることはないのかもしれませんね。

 

 

ETCではなく現金払いなら一区間でも1300円？

例えば、見かけ上の料金を安くする為に、一区間の運転をする場合でしたら以前よりも大幅に安くなるらしいのですが、首都高速を運転する人が1キロ、2キロの距離を走る為に、わざわざ首都高速に乗って運転をする訳はありませんから、そのような意味がない値下げなど関係ない話です。

最大料金は大幅な値上げになりますけど、最低料金も大幅な値下げになりますと言われたところで、利用しない最低料金など10円になったとしても全く意味がありませんから、この辺りのインチキくさい表現に惑わされてはいけません。

また、ETCを使わない場合は、一区間でも1300円の料金になるらしく、ETCを意地でも使わない私の場合は1キロ区間を走行しただけでも1300円の料金を請求されるらしいですし、どこを運転しても首都高速を走行する場合は1300円が必要になる状態ですからふざけています。

 

 

ETCの天下り利権は見ているだけで不快感

車関係の業務をしている方ならご存知でしょうけど、ETC自体が利権団体、いわゆる天下り団体の利益の源泉のようになっていて、不透明な資金のが流れが多く、セットアップという初期化に関しても、なんでこの費用が？といった感じで強制的に利権団体に上納金を払うような仕組みになっています。

ETC自体はそれほど高いものではないのに、利権団体への上納金など、ふざけた料金を支払うのは嫌ですから、私の場合は車にETCが付いていても一切セットアップもETCは利用せずに高速道路の場合でも、必ず担当者がいるレーンに進んでクレジットカードで毎回支払いを行っています。

いい加減で、天下りといったよくない風習はやめて、役立たずの高齢者ではなくて、もっと若い世代に人にそういった仕事を振るようにしていけば良いのですけど、本当、日本は自分たちのことしか考えない高齢者ばかりが目立ちますから、ますます若い世代の人の負担が増える一方です。

現在の日本中に存在する年収数千万円の役立たずの天下り高齢者を全員解雇して、そのポジジョンには今の若い世代で将来性のある人たちに任せた方がどう考えても将来のためになるとおもうんですけどね・・・。

天下りの座っているだけで年収2000万円とかもらっている天下りの役にも立たない老人を排除するだけで、公園に捨てられている猫がどれだけ助かるとかと思えば、ますますその存在自体が許せなくなる天下りのシステムです。

 

初めて首都高速を運転した時は700円でした

現時点の首都高速の料金は930円だったでしょうか？、数年前に首都高速の料金が値上げをされてから一度も首都高速を運転していない為、詳しい料金は覚えていないのですが、この場合は東京、埼玉、神奈川の全区間を走行した場合はかなり安くなる料金に設定されていたような気がします。

ただ、それでも支払い方法がETCでない場合、どの区間を走行しても930円になる訳ですから、正直って完全な値上げになる訳ですし、東京から神奈川、埼玉にかけて首都高を運転することなどはありませんから、個人的には意味がない値上げだけが行われた感じですね。

以前は、東京から神奈川の大黒PAまでドライブに行き、そこのPAの惜しくないマクドナルドで友達と一緒に遊んだりしていましたけど、確かこの場所のマクドナルドはかなり前に閉店した記憶があり、それ以降大黒PAにも行っていませんから、今どうなっているのかは分かりません。

この当時は私も20代でしたから、結構首都高を夜中に意味もなく何時間も走行したりしていたのですけど、この頃の料金は現金払いでも700円であり、確か首都高の回数券というものがあって、それを購入すると1回分の走行が無料になっていたような記憶もあります。

ご存知の方も多いと思いますが、首都高は何週でも周回できる構造になっている為、例えば東名高速に直結している渋谷3号線に入らずに環状線をぐるぐる回っていれば、ガソリンが尽きるまで走り続けることができるのです。

 

 

地元の人たちが望まない高速道路を作りすぎです

首都高速道路を含めた、全ての日本の高速道路は将来無料で利用できるようになるはずたったのですが、実際にはどんどん値上げがされていて、全くもって無料で利用できるような雰囲気にはなっていませんし、全国の道路を見てもわかる通り、こんな場所に高速道路は必要ないでしょう？と思える場所にも建設されています。

こんなことをやっていると、赤字の路線のコストも儲かっている路線のコストで負担しないといけなくなるのは当然ですし、高速道路自体大混雑をしている一般道を避けて速やかに移動する為の道路ですから、元々車もほとんど走っていないような場所に作る必要などありません。

これ、私の地元でもそうなんですけど、一般道自体が殆ど車が走っておらず、信号もまばらにしかないような場所ですら、高速道路を新規で建設しようとしていて、その話を聞いているだけでまた無駄なことをやっているとしか思えないのですけど、地元の人が望まない高速道路を建設して何がしたいのでしょうね。

地元の田舎もと言えば、高速道路が通るようになると、土地買収が行われる訳ですが、二束三文の書いてもつかないような土地を高額で買い取ってくれる高速道路ですから、万歳をしながら、高速道路を誘致している連中も少なからずいますし、事前に土地を買っていて転売する輩もいるのでしょう。

日本の場合も、用地買収に関しては中国政府がやっているようなやり方でやってほしいものです。

 

 

一体いつになったら無料になるんでしょうね？

これから、私が生きている間は日本の高速道路が無料になることは無いでしょうから、これでしたら状況次第で上手く日本の良いところだけを利用して、あとは海外に移住するとか、そう言ったライフスタイルで過ごしている生き方の方がどう考えてもお得なようにしか見えません。

年金もどうせ貰えないのに、今の高齢者の為にどんどん負担をしている訳なのですが、首都高速の値上げ一つとっても、毎回数字のトリックといいますか、素直に一番儲かっている通行料金を値上げして、儲からない料金は値下げすると公表すれば良いのにそれもしない現実。

まあ、首都高を利用するとかしないは、その人の好き勝手ですけど、実際問題として、都内を運転する場合は首都高速道路を使わない方が早く移動できることも多々ありますので、なるべく一般道を使った方が良いかもしれませんね。

よろしくお願いします。